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商品訊息描述
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產品特色


*自行車高速前進時的最大障礙來自於風阻,在相同剛性的條件下,不斷的降低風阻與輪組重量是所有輪組廠研發單位的終極目標,不過目前只有10萬以上的頂級輪組才有搭配隱形磁鐵以降低風阻...如果您的輪組預算有限,只要改裝STARBIKE N52隱形磁鐵,不需天文代價就可讓您的愛車等級'向前邁進一大步'...

*前進中輪組與風阻的關係~

以上圖為例: 當自行車以時速45km/h前進時,輪圈底部與地面相對瞬間速度為0km/h(除非輪子空轉),然而車速再加上輪圈轉動的速度使得輪圈頂端實際速度將高達90km/h (請注意: 當車速倍增時,輪圈頂端的風阻相對效應遠大於4倍),在高速前進時,輪組上端所承受的風阻是競速時的絕對關鍵。因此,符合空氣動力學設計的輪組,才能在高速前進中擁有最大的優勢。

一般感應磁鐵重量約11g

STARBIKE N52 只有0.8g(此電子秤最低感應量為1g.故無法顯示實重)

*磁鐵重量與輕量化輪組的關係~




不要小看碼表磁鐵的重量,它可是比您汽車四輪定位的平衡鉛塊還重,相對於單車與汽車輪組的比例,碼表磁鐵在在自行車輪組上因重心不平衡所產生的駐波與牽引反作用力超過您想像。如今只要小小的花費,立刻帶來視覺與力學輕快新感受 ! ~~~ 注重效能與愛美的您,怎能不心動 ?


正宗STARBIKE N52





最新出版





商品訊息特點









顏色 : 黑
強度/材質 : 特級N52釹鐵硼
磁力線指示 : 有
重量 : 0.8g
產地 : 台灣



* 注意事項 :

1 : 本品限法式氣嘴使用

2 : 本品適用於公路車,登山車碼表感應發射器固定座需有調整距離與角度功能方能使用。



使用方法:

1: 先將胎壓打到上限磅數

2: 裝上專用器嘴蓋並鎖緊

3: 將磁鐵紅線對準碼表感應器套上即可







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

日本職棒當紅炸子雞大谷翔平,因為腳踝受傷,無法參加經典賽,他按照火腿隊訓練進度,一起赴亞利桑那進行春訓,也引起各球團的重視,不過,大聯盟今年(2017年)罕見發出新聞稿,要求所有球團不得違規,提前與大谷翔平接觸。

今年(2017年)球季結束就成為自由球員,準備挑戰大聯盟的大谷翔平,早就成為大聯盟各隊虎視眈眈的首要目標,尤其是大谷正和火腿隊在亞利桑那進行春訓,不少球團準備趁著地利之便,和大谷進一步接觸,不過大聯盟當局少見的對30支球團發布聲明,不准提前和大谷翔平接觸。

球賽主播:「大谷這球打在左半邊落在界內。」

去年(2016年)春訓,教士隊的總經理特助Trevor Hoffman就曾經到火腿春訓球場和大谷見面,同時教授他投變速球的技巧,到了球季結束,墨西哥國家代表隊到東京和日本武士隊進行的強化試合中,墨西哥當家四棒,也是道奇明星一壘手的Adrian Gonzalez,就公開和大谷翔平會面,不但期待大谷挑戰大聯盟,還公開為道奇隊拉票,希望大谷能加入道奇一起奮戰,兩人當時還開心合影留念。

不過隨著大聯盟禁止各球團提前接觸大谷後,火腿隊目前的春訓,只有7支大聯盟球隊到現場看過大谷的練習,而且只能遠遠觀看,不能近距離訪談和接觸,看來到了今年球季結束,各球團只能靠銀彈和交涉功夫來爭取大谷入隊了。(民視新聞王人瑞、黄俊諭綜合報導)

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達美航空昨發表聲明,宣布今年五月起取消往返台北與東京成田班機,退出台灣市場。民航局空運組組長韓振華上午證實這項消息。這團購熱門產品是繼威航、興航,台北─東京航線八個月內第三家航空業者停飛。學者說,「這只是開始,傳統航空用策略聯盟共享班號的狀況將愈來愈普遍。」

不只停飛台北─東京航線,日本媒體報導,去年起達美航空已從成田機場撤掉五條航線,包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。

達美在聲明中指出,旅客可透過天合聯盟航空夥伴的華航、大韓航空繼續使用服務。達美說,現在每天有兩個由仁川出發的達美營運航班,並將於今年夏季新增一個航班。

達美航空昨透過公關公司發布聲明指出,達美重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡,最後一班自成田機場起飛的班機日期為五月廿三日,最後一班由台灣起飛的班機日期為五月廿四日,在台辦公室將隨之裁撤。

東京羽田機場國際航線增班後,與全日空合作的聯合航空分配到五班、與日航合作的美國航空去年各分配到三班往返美北的班機額度,全日空更在十月新開羽田飛紐約航線,沒有日系公司合作的達美只分到兩班,競爭力大減,二○一四年到二○一五年的太平洋航線收益已下滑一成三,今年再砍東京成田─台北航線。

日媒分析,達美很可能把重心移到首爾機場。

長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示,開放天空後飛東京的班次很多,達美乘載東京轉機到美國,競爭力不如直飛美國的航空公司。這只是開始,現在策略聯盟普遍,「若自己飛成本高,由聯盟的航空公司提供服務是趨勢。」

台日航班密集 影響不大

雄獅旅遊表示,已接獲達美航空停飛通知,目前僅有自由行旅客購買達美航空飛東京或轉赴美國航線,占比很少,不到百分之一,影響不大。

業者分析,達美航空不是無預警停飛,也協助後續旅客簽轉,加上台日航班密集,對旅客衝擊不大;至於台美航線,仍有華航、長榮、聯合航空等直飛航班,旅客選擇仍多。

旅遊業者認為,廉價航空台北東京航線競爭激烈,達美一天只一班次,且票價失去競爭力,不堪衝擊。

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